企业车辆GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则:
●实时监控:全天24小时卫星定位跟踪。
●安全管理:超速、疲劳驾驶自动报警,可以报表查询。
●全程记录6个月内的行车数据回放与记录。
●区域报警:车辆超出规定的行车范围立即报警。
●线路稽查:通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。
●远程断油:必要时中心下发指令锁车,车辆一旦停车就无法使用。
●远程恢复:驾驶员正常申请后立即解除锁车。
●可靠性高:不易损坏。
●方便维护:可以远程让设备重启,方便维护。
●体积小巧:方便隐蔽安装。
●操作简便:可以方便地搜索车辆,、离线车辆分离、报警报表等。
2.定位追踪、多车追踪
●即时定位。
●连续记录车辆位置默认30秒。
●记录的参数包括:车速、位置、行驶方向、报警状态。
●可实现对多车同事追踪比较。 2.2.2 超速、驾驶安全监控
●超速报警:车辆超过不同路段可设置不同的限速值。 2.2.3 轨迹记录与回放
●定位轨迹时间间隔可调5~65535秒,默认30秒
●轨迹可保存6个月以上,必要时可以用光盘备份。
●轨迹回放:可以调整回放速度、暂停等操作。
●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
3.限制行车范围
●电子围栏:平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。
●区域报警:可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。
4.防拆机保护
●断电报警:GPS被切断电源后上传断电报警。
●后备电池:断电后设备可连续工作2小时。
5.远程断油(可选)
●停车断油:中心下发指令给设备,设备判断车速为0时才执行断油指令,有密码权限保护。
●分级管理:***用户才能远程断油操作,监控员只能定位。;
●断油恢复:中心下发远程指令可恢复车辆正常,解除锁车。
●安全断油:安装可选择车辆停车后无法启动或者警数据上传到中心。
6.系统组成 监控中心是在整个系统的“神经中枢”,集中实现监控、调度、接/处警,图像处理功能和其他信息服务,并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
7.车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输,该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网,只要GSM或CDMA可以覆盖的地方,该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面:
车辆定位:固定时间连续定位、测速、运动方向等。
监控报警:超速、越区、越线、断电报警等。
断油断电:用于紧急情况下的远程锁车。
8.监控中心报警功能
●线路报警:车辆超出预先规划好的线路报警。
●围栏报警:车辆超出规定行车范围报警;
●紧急报警:驾驶员危险时按报警开关报警,中心必须人工干预才能取消。
●超速报警:超过公司设置的速度阀值上传报警,有声光提示。
●自定义报警:支持1-2路自定义报警,如卸料是报警,车辆要接检测开关。
●断电报警:电瓶拆除或者设备断电报警,必须人工干预解除。
9.车辆定位追踪、多车同时追踪
●立即定位:点名定位,查询车辆当前时间的位置;
●***位置:查询车辆主动上传的***位置
●车辆跟踪:对车辆进行连续定位,并在地图上画出轨迹。
●多车追踪:实现对多车同事追踪比较。
10.支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志;
●Google Map:卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。
11.轨迹回放
●轨迹数据保存:轨迹数据保存在服务器上,与车机无关;
●轨迹数据下载:由服务器下载到客户电脑。
●轨迹回放:回放一段时间内的车辆运动轨迹;
●回放暂停:回放过程中暂停,用于详细观察某路段的行车过程。
12.分段限速
●分段限速:设置的不同的路段不同的速度报警阀值,是超速管理更精确。
13.电子围栏
●行驶范围:车辆有规定的营运范围;
●电子围栏:把行驶范围转换成电子围栏,支持矩形区域。
14.全部报警种类介绍
●超速报警:超过公司设置的速度阀值上传报警,有声光提示。
●断电报警:电瓶拆除或者设备断电报警,必须人工干预解除。
●围栏报警:车辆超出规定行车范围报警;
●线路报警:车辆超出预先规划好的线路报警。
15.报表管理
强大的报表管理功能,可以统计出一个月内每一辆行驶车辆的行驶时间,总里程数,每辆车的油耗(此功能要事先对车辆进行评估,得出车辆的油耗,然后输入软件,得出理论油耗)超速统计等,为企业提供管理数据,做出科学的决策,并且可以多种格式进行输出,方便保存(execl,txt,csv,html,rtf格式)
以上信息由东莞市之诺电子科技有限公司提供
本文由之诺电子整理发布,转载请注明:http://www.czngps.com/